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点—线—域:TOD地下慢行系统规划设计研究——以成都行政学院站一体化设计为例

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我国轨道交通建设已进入快速发展期,在TOD发展模式的推动下,慢行系统结合轨道交通已成为市民主流的出行方式之一.轨道站点周边的慢行系统,尤其是地下慢行空间品质对提升城市整体功能效率与城市形象、激发城市活力的影响尤为关键.文章以成都市13个首批次TOD开发示范项目之一的行政学院站TOD一体化设计方案为例,对地下慢行系统的设计思路,即"点—线—域"进行简要剖析,以期为打造轨道站域安全、便捷、舒适慢行系统形成有益的设计参考.
Point-Line-Domain: Planning and Design of TOD Underground Slow Travel System——Take Chengdu Administrative College Station Integration Design as an Example

贾震东、辜峥嵘、戚傲飞、杨超

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中国建筑西南设计研究院有限公司TOD设计研究中心

中国建筑西南建筑设计研究院有限公司轨道交通设计院

TOD 一体化 地下空间 慢行系统

2020

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2020.(5)
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