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完整街道理念下历史城区慢行交通设计探讨——以苏州古城为例

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传统小汽车为导向的"车本位"交通发展模式最终转向更人性化的"人本位"模式.历史城区作为城市中重要的慢行空间场所,慢行交通空间被挤压,居民出行的安全难以保障,现有交通资源难以承载历史城区文化底蕴.文章以苏州古城为研究对象,基于完整街道理念提出历史城区中的慢行交通设计原则,从慢行体系、道路界面、交通安全、景观设施等四个方面对苏州古城的慢行交通优化进行探讨,旨在研究如何以更加人性化的交通设计引导人们绿色出行.
Study on Slow Traffic Design in Historic City based on the Concept of Complete Street: Taking the Ancient City of Suzhou as an Example

吴祥

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苏州科技大学建筑与城市规划学院

完整街道 慢行交通 苏州古城 绿色出行

江苏高校优势学科建设工程三期工程资助项目江苏高校品牌专业建设工程资助项目

2021

10.19875/j.cnki.jzywh.2021.06.046

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2021.(6)
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