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基于UNA的大连火车站区域公交设施步行可达性研究

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火车站区域是城市中公交设施与步行活动最为集中的区域之一,公交设施的步行可达性对城市效率和秩序具有重要影响.文章以大连火车站区域为例,应用城市网络分析工具(Urban Network Analysis Toolbox),通过服务范围、到达率指数、考虑衰减系数的到达率、路径直线性、路径选择性五项指标,对该区域的公交设施(包含地面公交停靠站以及地铁和轻轨的出入口)的步行可达性进行量化测度与分析.最后,文章从路网结构、站点布局和道路节点三个方面总结存在的主要问题,并提出优化建议.
Research on Walking Accessibility of Public Transport Facilities in Dalian Railway Station based on UNA

张宇、吴亮

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大连理工大学建筑与艺术学院

城市网络分析 火车站区域 可达性 公交设施

中央高校基本科研业务费专项辽宁省社会科学规划基金

DUT20RW122L21BGL010

2022

10.19875/j.cnki.jzywh.2022.09.030

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2022.(9)
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