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基于KANO模型的城市街道自行车骑行需求研究——以郑州市金水区为例

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随着城市机动车数量的增加,环境问题、交通问题不断凸显,自行车交通体系作为绿色低碳出行的有效途径引起了学术界的广泛关注.文章以《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》为依据,选取花园路-紫荆山路为研究对象,通过问卷调查、现场调研等方式获取数据并识别自行车友好街道的影响因子,结合KANO模型利用Better-Worse系数进行街道自行车友好性需求分析.结果显示:郑州市自行车出行期望需求有5项要素,魅力需求有3项.该研究旨在满足人们自行车出行的潜在需求,提高城市自行车出行率,进而达到改善交通、保护环境的目的.
A Study on Bicycle Riding Demand in Urban Streets based on KANO Model: Taking Zhengzhou Jinshui District as an Example

冯艳、黄懿、曹英铭、李卓霖、陈泓名

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河南农业大学风景园林与艺术学院

KANO模型 自行车友好街道 出行需求 建成环境

河南沿黄流域文化景观高质量发展适应性研究项目河南省大学生创新创业训练计划

212400410023S202010466031

2022

10.19875/j.cnki.jzywh.2022.11.033

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2022.(11)
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