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基于街景图像的轨道交通站域可步行性评价 ——以重庆市为例

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轨道交通站域作为城市中的高价值空间,对步行活动的支持和鼓励程度深刻影响着其效用的发挥.因此,如何从行人的视角进行大规模且精细化的轨道交通站域的可步行性评价成为城市研究的重要议题.文章利用街景图像数据,结合轨道交通站域空间特点,从步行安全性、便捷性、舒适性和视觉趣味性四个维度,构建了行人视角的可步行性指标评价体系,并通过层次分析法(AHP)对指标赋权,最终提出了客观且易操作的轨道交通站域可步行性评价方法,并选取重庆市主城区内10个不同类型的轨道交通站域进行了实证分析.
Evaluation of Walkability of Rail Transit Station Area based on Street View Image: Taking Chongqing as an Example

street view imageryrail transit station areawalkabilityevaluation methodology

李昂、杨珂

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重庆市风景园林规划研究院

街景图像 轨道交通站域 可步行性 评价方法

2023

10.19875/j.cnki.jzywh.2023.10.034

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2023.(10)
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