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站域土地商业开发与政策效益之间的耦合关系 ——以上海为例

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在城市更新的背景下,轨道交通的白热化发展推动了城市空间的变革,缓解了人口、交通和土地问题.在此背景下,如何通过政策引导站域土地开发成为当下城市发展聚焦的热点之一.文章选择轨道交通政策制度相对健全的上海为研究对象,通过对近10年代表土地商业开发情况的POI数据的分类梳理,在ARCGIS平台上进行渔网计算和UNA计算,将政策与土地开发之间的关系进行量化分析,探讨两者之间的作用关系.结论认为:站域土地开发强度逐年提高,越靠近站点,土地利用混合程度越高,可达性越好.政策与站域土地开发有着紧密的联系:宏观政策对土地商业开发起着明显的促进作用;微观政策对土地商业开发起着反馈促进作用,土地开发在此有了特定的质的提高.
Coupling Relationship Between Commercial Land Development and Policy Benefits: A Case Study of Shanghai

station spacecommercial land developmentpolicy benefitsUNA

刘文、吕春晓、邱艳霞

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济南轨道交通集团有限公司

山东建筑大学建筑城规学院

山东省水利勘测设计院临沂分公司

站域空间 土地商业开发 政策效益 UNA

山东省重点研发计划(软科学项目)

2022RKY01008

2023

10.19875/j.cnki.jzywh.2023.10.046

建筑与文化
世纪图书出版公司

建筑与文化

影响因子：0.173
ISSN：1672-4909
年,卷(期)：2023.(10)
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