某增压发动机正时系统动态特性试验研究

The Experimental Research on the Timing System Dynamic Characteristics of the Turbocharge Engine

丁佳 ¹白云龙 ¹林辉²

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作者信息

1. 陕西矩阵动力科技有限公司,西安710016
2. 浙江工业大学机械工程学院,杭州310014
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摘要

为了评估某增压发动机正时系统动态特性,以AVL试验台架为基础,设计正时系统动力学试验,测量发动机在不同工况下正时系统受力以及振动情况.试验结果表明:正时链条张力随着发动机负荷增加而增加,在定轨侧链条张力比动轨侧张力大;在相同测试工况下,磨损的旧链条比新链条柱塞运动距离明显大;机油温度越低张紧器柱塞运动距离较小,不同发动机负荷对张紧器柱塞运动距离影响很小.该测试方法可以准确测量和评估正时系统振动频率,为发动机正时系统设计提供设计输入.

关键词

正时系统/动态特性/链条张力/柱塞位移

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基金项目

陕西省重点研发计划项目(2017ZDXM-G-11-4)

出版年

2020

科技通报

浙江省科学技术协会

科技通报

CSTPCDCHSSCD

影响因子：0.457

ISSN：1001-7119

被引量2

参考文献量5

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