开放式社区下微循环公交线网设计

Microcirculation Bus Network Design in Block System

赵腾菲 ¹杜鹏²

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作者信息

1. 北京交通大学交通运输学院,北京100044
2. 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044
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摘要

公交微循环是"最后一公里"以及交通拥堵问题的有效解决方案之一,微循环公交在街区制条件下更能发挥出本身便捷高效的优势.以街区制条件下的开放式社区为背景,在公共交通能够满足区域内所有出行需求的前提下,建立以运营收入最大化为目标函数,线路长度、发车频率、车辆容量、上座率等为约束条件的微循环公交站点和线路设计模型,并采用遗传算法进行求解.最后,以百子湾社区为例,提出了社区微循环公交线路走向和发车频率的最优设计方案,证明了模型和算法的可行性与优越性.

关键词

微循环公交/线路设计/遗传算法/街区制

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基金项目

国家自然科学基金(71971021)

出版年

2021

科学技术与工程

中国技术经济学会

科学技术与工程

CSTPCD北大核心

影响因子：0.338

ISSN：1671-1815

被引量3

参考文献量3

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