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基于新意法理念的连拱隧道设计施工优化

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新意法(ADECO-RS)是目前软弱围岩隧道施工的研究热点,通过采用三维地质建模技术建立乌龙山隧道的三维地质模型,基于新意法的核心理念通过FLAC3D程序对乌龙山隧道中导洞的全断面开挖过程进行了仿真分析.结果表明:在洞口超前管棚作用范围之内,全断面开挖时可无需对掌子面进行预加固;在管棚作用范围之外,通过对掌子面预加固后的不同工况模拟分析,得出玻璃纤维筋可以有效控制顶拱沉降以及减小掌子面挤出位移,用玻璃纤维筋加固掌子面后,顶拱沉降减少约40％,掌子面挤出变形减少约70％,极大提高了掌子面的安全系数可实现每循环最大进尺三榀钢架(1.8 m)的全断面快速开挖,并提出以不同搭接长度对应的掌子面挤出位移的曲线拐点来确定玻璃纤维筋的最小搭接长度.研究结果可为五级围岩的小断面隧道快速开挖提供借鉴.
Design and Construction Optimization of Multi-arch Tunnel Based on ADECO-RS Method

张国浩、褚存、郭佳嘉

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中交第二航务工程局有限公司,武汉430040

中交二航局第四工程有限公司, 芜湖241000

长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室, 武汉430040

隧道工程 小断面隧道 数值模拟 连拱隧道 新意法(ADECO-RS)

长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室开放课题基金

2020015

2021

科学技术与工程
中国技术经济学会

科学技术与工程

CSTPCD北大核心
影响因子：0.338
ISSN：1671-1815
年,卷(期)：2021.21(32)
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