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高地应力软岩大变形隧道钢支撑合理参数研究

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高地应力软岩大变形隧道施工极易发生围岩坍塌、结构失稳现象，钢支撑能够有效提高支护结构安全度。以贵广铁路胡山隧道为背景，建立三维有限元数值模型，研究施工过程中钢支撑弯矩、轴力，以及安全系数。研究表明：V级围岩隧道拱顶所承受的弯矩大小约为23.36kN · m，I14钢支撑刚好满足抗弯要求。VI级围岩隧道拱顶所承受的弯矩大小约为56.6kN · m，采用I18钢支撑或者双层I14型钢支撑才能保证隧道围岩稳定性。研究成果将为对今后高地应力软岩大变形隧道钢支撑安全设计和施工提供理论依据和参考。

史可文

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中铁二十二局集团第四工程有限公司 河北·高碑店 074000

隧道 高地应力 钢支撑 安全度 参数优化

2013

科协论坛(下半月)
湖北省科学技术协会

科协论坛(下半月)

影响因子：0.101
ISSN：1007-3973
年,卷(期)：2013.(9)
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