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基于内嵌管和不同腔深构型的蜂窝型声衬

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具有良好吸声和机械性能的蜂窝吸声结构在航空工程领域应用广泛.微穿孔板与蜂窝型背腔相结合的复合结构是目前实现吸声降噪声衬设计的主要形式.本文所设计的声衬结构引入了内嵌管及不同腔深设计的蜂窝腔体,以亚波长的厚度实现了低频宽带的高效吸声.在理论上建立了含有内嵌管的不同深度蜂窝腔体声衬的理论模型,揭示了该构型的并联耦合吸声机制,设计了厚度为35、45和51mm的3个吸声结构,分别在400～600、400～800、600-1600Hz频带内实现了平均吸声系数超过0.9的高效宽频吸声.理论、仿真与实验结果吻合较好.内嵌管和腔深各异的构型为声衬设计提供了更高的自由度.该声衬轻薄简单的结构具有良好的工程应用前景.
Honeycomb acoustic liner based on embedded apertures and multi-depth cavities

broadband acoustic absorptionembedded aperturesmulti-depth honeycomb cavitiessubwavelength thickness

邱昇、丁华、陆彤玮、刘珊珊、钱沛、王能银、李勇

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中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海 200240

同济大学物理科学与工程学院,上海 200092

宽带吸声 内嵌管 不同深度蜂窝腔 亚波长厚度

国家自然科学基金上海市科学技术委员会科技创新行动计划中国航发商用航空发动机有限责任公司课题

1207428621JC1405600

2023

10.1360/TB-2023-0003

科学通报
中国科学院国家自然科学基金委员会

科学通报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.269
ISSN：0023-074X
年,卷(期)：2023.68(26)
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