摘要
回应电车难题兼具理论和实际层面的重要意义.援引伯纳德·威廉斯关于"悲剧性的"情形之论述以及阿马蒂亚·森关于后果评价的一系列分析是有益的."电车难题"的母题本质上属于威廉斯提及的"悲剧性的"情形,内在地包含了对世界状况与道德运气好坏的考虑,因而不宜运用义务论与功利主义进行抽象分析.通过对森以"权利"概念为核心所刻画出的后果评价机制作一定程度上的参考与修正,可给出一个基于对消极自由的维护而提出的"少侵犯"原则.它汲取了传统义务论与功利主义的优势,是一个解释性的原则.人们在应对"电车难题"母题与相关变种时虽有各式各样的理由与考虑,但内在的心理机制往往围绕对这一原则的追求而展开.
基金项目
浙江省哲学社会科学规划"省属高校基本科研业务费改革试点"专项一般课题(24NDJC332YBMS)
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(22JJD720012)
万方数据