摘要
针对大规模电动汽车无序充电过程中存在充电成本高、车主满意度低和充电桩利用率不均衡等问题,首先,以停车场运营商的利润和车主满意度最大化为目标,构建充电调度模型;其次,设计一种将遗传和模拟退火算法相结合的遗传模拟退火算法对模型进行求解;最后,将遗传模拟退火算法与无序充电调度策略和其他元启发式算法进行实验数值对比,验证所提算法的寻优性能,为新能源电动汽车的进一步推广提供有力依据.
基金项目
成都市哲学社会科学重点研究基地成都市交通+旅游大数据应用技术研究项目(20231012)
中国电子劳动学会项目(CEA12023020)
西南交通大学希望学院2023年青年科研项目(2023050)
NETL
NSTL
万方数据