首页|基于BikeSim的某摩托车高速操纵稳定性分析

基于BikeSim的某摩托车高速操纵稳定性分析

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
针对大排量摩托车高速转向行驶时的操纵稳定性问题,以某1 100型大排量摩托车为研究对象,通过三维扫描技术获得该车型三维结构设计参数,应用摩托车动力学仿真软件BikeSim建立人-机-路环境下摩托车系统动力学模型.对模型分别进行稳态转弯行驶和障碍滑雪式行驶仿真试验,评价其高速转向性能,并将仿真试验结果与道路试验结果对比.结果表明:该车型高速行驶时转向性能优异,且仿真数据结果与道路试验结果基本吻合,对摩托车高速运动特性研究具有一定指导意义.
Analysis on the High-speed Operating Stability of Motorcycle Based on BikeSim

杨静

展开 >

重庆交通大学机电与车辆工程学院

摩托车动力学 转向性能 侧倾指数 侧倾加速度指数

2019

摩托车技术
中国汽车技术研究中心

摩托车技术

影响因子：0.041
ISSN：1001-7666
年,卷(期)：2019.(5)
  • 2
  • 3