首页|曲率半径系数优化下弹性推力球轴承减摩特性研究

曲率半径系数优化下弹性推力球轴承减摩特性研究

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
为研究弹性推力球轴承的减摩特性,建立了球—槽点接触应力仿真优化模型.基于优化的曲率半径系数结果,研究了滚珠直径、数量对推力球轴承接触特性的影响;并基于此,进一步研究了工况参数对轴承摩擦学性能的影响.研究结果表明,曲率半径系数为0.54时,接触应力最大为3.61×109 N/m2,同时体积应变也为最大占0.44％,且在0.56 ～0.58范围内选取曲率半径系数效果最佳;接触区弹性变形量和最大接触压力随滚珠直径及数量增大而减小,其中滚珠数量影响较大;推力球轴承的摩擦系数先随载荷增大而减小,当载荷增加到一定量时,摩擦系数趋于稳定;轴承摩擦力矩和发热量在较低载荷(＜ 160N)时随载荷变化较小,但载荷大于160N后随载荷增大而增大;转速对轴承的摩擦系数影响不大,但轴承发热量会随转速增大而增大.
Study on friction reduction characteristics of elastic thrust ball bearings under curvature radius coefficient optimization

胡瑞、熊乐、许春霞、熊震、杨小品、盛敬、Raman Maiti

展开 >

南昌工程学院江西省精密驱动与控制重点实验室,江西南昌330099

The Department of Mechanical Engineering,The University of Sheffield, Sheffield,S1 3JD

弹性推力球轴承 点接触 曲率半径系数 接触特性 摩擦力矩

江西省教育厅科学技术研究项目江西省教育厅科学技术研究项目国家自然科学基金资助项目国家自然科学基金资助项目国家自然科学基金资助项目江西省自然科学基金资助项目江西省自然科学基金资助项目江西省高等学校教学改革研究重点项目国家留学基金委公派留学资助项目

GJJ180934GJJ18096051765044518650315156701820161BAB20611920161BAB216105JXJG19181201908360023

2020

南昌工程学院学报
南昌工程学院

南昌工程学院学报

影响因子：0.272
ISSN：1006-4869
年,卷(期)：2020.39(4)
  • 6