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基于分子动力学模拟的SBR与沥青相容性研究

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为了更加深入的了解SBR与沥青之间的相容性,采用分子动力学模拟的方法,构建了沥青三组分分子模型和SBR分子模型,并对其进行了优化.将优化后的分子模型在Amorphous Cell模块中进行合理的组合,构建SBR与沥青的混合模型.在不同的温度下,对沥青三组分分子模型、SBR分子模型以及SBR与沥青混合模型进行分子动力学模拟,得出各个模型的溶解度参数、沥青三组分分子模型与SBR分子模型的溶解度参数的差值,以及SBR与沥青共混体系模型中分子间的相互作用能.结果表明,当温度升高时,SBR与沥青的溶解度参数均变小,两者的溶解度参数的差值Δδ先减小后增大,在165℃达到最小值;在SBR与沥青共混体系模型中,当温度升高时,SBR与沥青共混体系的分子间相互作用能先增大后降低,在165℃时,出现最大值,此时,SBR与沥青共混体系模型的结构最稳定,SBR与沥青的相容性达到最佳状态.
Compatibility of SBR and asphalt based on molecular dynamics simulation

陶志鹏、刘福明、何庆德、杨志平、张振

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南昌工程学院土木与建筑工程学院,江西南昌330099

抚州赣东公路设计院,江西抚州344100

分子动力学 沥青 SBR 相容性

江西省交通厅科技项目江西省交通厅科技项目

2019H00052020H0004

2022

南昌工程学院学报
南昌工程学院

南昌工程学院学报

影响因子:0.272
ISSN:1006-4869
年,卷(期):2022.41(3)
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