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插电式混合动力农业运输车驱动工况控制及仿真

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在建立了插电式混合动力农业运输车发动机、电机和电池的数学模型基础上,设计了插电式混合动力农业运输车驱动工况的控制策略,该控制策略采用基于规则的逻辑门限值控制策略,以汽车需求转矩和蓄电池荷电状态SOC为基本控制参数;利用MATLAB/Simulink和Stateflow软件对插电式混合动力农业运输车燃油经济性进行仿真分析.结果显示与相同类型的传统内燃机农业运输车相比,其燃油消耗明显降低,说明所设计的插电式混合动力农业运输车驱动工况的控制策略是有效的,同时分析了整车参数对汽车燃油消耗的影响.
Control and Simulation of Plug-in Hybrid Electric Farm Vehicle under Driving Conditions

何璐、尹爱勇

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铜陵职业技术学院,安徽 铜陵244000

插电式混合动力车 控制策略 Stateflow 仿真 燃油经济性

安徽省高等学校自然科学研究重点项目

KJ2021A1383

2023

10.14031/j.cnki.njwx.2023.01.002

农机使用与维修
农业部农机维修研究所

农机使用与维修

影响因子：0.105
ISSN：1002-2538
年,卷(期)：2023.(1)
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