针对现有整地机丘陵、山地起伏地块和多样性地块适应差,动力消耗大,不能便捷调速,研究设计了一种多功能整地机,通过对整机和主要工作部件的结构设计、变速箱锥齿轮的理论设计,对主要工作部件进行了优化设计、试验,并对试验结果汇总分析,完成整机的结构布局和设计.以灭茬装置、旋耕装置转速作为试验因素对切碎率及油耗的影响关系进行测试,结果表明:当整地机的行进速度为5 km·h-1时:灭茬装置转速为479 r·min-1时,碎茬率91％,油耗0.75 L;旋耕装置转速199 r·min-1时,碎土率92％,油耗0.93 L,作业效果最好,性能满足设计要求,可靠性高,综合各方面条件最优.
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