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汽油机喷水提高缸内压力和降低NOx排放的研究

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基于三维CFD仿真软件,研究了缸内直喷(GDI)发动机在低负荷运行工况下通过喷水对缸内压力和NOx排放的影响.在计算过程中,喷水设置在发动机压缩冲程中(640～650℃A),汽油喷入缸内的时段为660～ 680℃A.研究结果表明,喷入一定量的水之后,发动机的热效率有所提高,缸内局部火焰温度降低,氮氧化合物排放也随之降低.
Reducing NOx Emission and Improving In-cylinder Pressure of SI Engine by Using Water Injection

Nguyen ThanhSa、魏明锐、刘近平

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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉430070

武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北武汉430070

发动机 缸内压力 NOx排放 喷水

2016

内燃机
中国内燃机学会

内燃机

影响因子：0.234
ISSN：1000-6494
年,卷(期)：2016.(4)
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