内燃机与配件2020，Issue(3) ：49-51.

通过EMS增扭解决DCT升挡顿挫的控制方法

何育敏 潘文军 陈富强 马洁高 程志谋
内燃机与配件2020，Issue(3) ：49-51.
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通过EMS增扭解决DCT升挡顿挫的控制方法

何育敏 1潘文军 1陈富强 1马洁高 1程志谋1
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作者信息

  • 1. 东风柳州汽车有限公司,柳州545000
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摘要

双离合变速器在升当过程中,不同挡位之间存在速比差,在升挡过程的扭矩交换阶段,传递到车辆车轮端的扭矩会明显变小.因换挡过程短暂,导致在换挡过程中整车纵向加速度突然减小,进而引发升挡过程整车顿挫、不平顺.TCU在换挡过程中通过CAN总线向EMS发送增扭请求,可以有效补偿因不同挡位速比差、能量损失导致的升挡过程换挡顿挫.可以有效改善双离合变速器的升挡平顺性,继而提升整车驾驶品质.

关键词

双离合变速器/TCU/换挡平顺性/扭矩交换/CAN

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出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
参考文献量6
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