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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

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052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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    轮毂电机温度场与水冷散热分析

    王渝甬王奎洋朱传雲
    1-4页
    查看更多>>摘要：由于轮毂电机发热率较高,散热性能较差,电机温度过高会降低电机工作效率以及影响电机工作稳定性.本文利用Maxwell软件建立的轮毂电机电磁仿真模型得出了电机相应的热源损耗;通过温度场计算模型计算了电机各部件的生热率以及电机重要表面的换热系数;设计了一种冷却电机的双螺旋冷却通道结构,利用Ansys软件对电机温度场及冷却结构进行了模拟,分析了冷却前和冷却后的温度场分布.结果表明,该冷却结构能大幅度降低电机工作时产生的温升影响,相较于传统单水道结构,双水道结构冷却效果更佳,对轮毂电机散热系统研究具有一定的参考价值.

    电动汽车轮毂电机损耗计算温度场水冷散热

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    半主动悬架参数优化的遗传算法设计

    徐安高志彬
    5-8页
    查看更多>>摘要：针对不同车速下半主动悬架性能最优的刚度阻尼值数据缺乏问题,对一种同时优化半主动悬架刚度和阻尼的遗传算法进行设计.算法以评价指标功率谱密度幅频特性最大值加权和作为适应度函数,在不同车速范围内对悬架的刚度和阻尼参数进行优化,并得到对车身加速度与轮胎动载荷表现有不同侧重的半主动悬架刚度与阻尼匹配最优解,结果表明遗传算法的解能够使评价指标功率谱密度函数幅频特性始终维持在较低值,为不同车速下半主动悬架的性能优化提供了最优的刚度与阻尼数据.

    路面不平度半主动悬架优化遗传算法

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    考虑柔性前副车架的汽车比利时路面仿真

    陈宇丁福生张书杰严郅文卿...
    9-12页
    查看更多>>摘要：刚性副车架无法完全体现本身弹性变形对汽车运动的影响.采用Hypermesh对前副车架进行柔性化处理,并生成刚柔耦合的整车模型.利用比利时路谱对整车模型进行直线仿真,得出刚柔耦合整车的质心处横向、侧向和垂向加速度,并将其与装有刚性前副车架的整车仿真数据作对比.结果表明,刚柔耦合整车的质心处加速度更小,能够更大程度地体现柔性化前副车的架弹性变形对汽车运动的影响.

    前副车架柔性化刚柔耦合多体动力学弹性变形

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    新能源汽车减速器润滑及能量损失研究分析

    张广杰张志成刘祥环李云龙...
    13-16页
    查看更多>>摘要：新能源汽车减速器是影响动力总成传递效率的重要零部件,对减速器的润滑和能量损失研究十分有意义,本文改变润滑油量0.8 L至0.7 L时,分析了两种油量的润滑效果,并计算得到正转0.7 L搅油功率0.107 kW优于0.8 L搅油功率0.135 kW,反转0.7 L搅油功率0.115 kW优于0.8 L搅油功率0.181 kW,通过采用MASTA软件计算不考虑搅油损失时最低效率98.6％,采用0.7 L油量考虑搅油损失最低效率98.2％,最大效率差别仅为0.4％,可以选择0.7 L作为润滑油量.

    新能源汽车减速器润滑油量搅油功率效率

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    基于MEA-WPT的轴承声发射信号处理

    孙茂武于洋
    17-19页
    查看更多>>摘要：滚动轴承的工作环境噪声会对轴承声发射信号的处理造成困难,所以提出了一种基于思维进化启发式算法优化小波包变换的轴承声发射信号降噪方法.该方法运用MEA算法优化了 WPT算法在信号处理任务中存在小波函数和小波包分解层数组合难寻优问题,并且,依据优化小波包分解的节点分量和峭度指标分析(KI)进行信号重构和包络分析.通过提取出的轴承故障特征频率与理论特征频率做对比,验证了所提方法在轴承声发射信号处理中的有效性.

    滚动轴承声发射小波包变换

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    基于LabVIEW的智能车位管理系统

    王子木邹嘉俊窦如凤郭燕...
    20-22页
    查看更多>>摘要：随着城市化进程的加速,停车位管理成为城市交通管理中的一个重要问题.本文提出了一种基于LabVIEW的智能车位管理系统,旨在解决停车位管理中的一系列问题.本文以单片机为控制核心,LabVIEW为远程控制操作平台,设计了一款智能车位管理系统,可以进行计时计费,超声波测距,红外传输模块识别来车等功能,下位机以单片机为主控芯片,辅以相关模块,完成对车位的各项数据的采集和监测,并将相关数据传输到PC端,运用LabVIEW平台设计人机交互界面.实验结果表明,本智能车位管理系统反应速度快、准确度高,满足实验要求.

    车位管理LabVIEW单片机

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    航空发动机滑油供油系统温度仿真

    李甜甜阚玉平
    23-25页
    查看更多>>摘要：本文介绍了航空发动机滑油供油系统的热力学特性,基于Amesim软件建立了发动机滑油供油系统的温度仿真模型,利用仿真模型计算得到了系统关键节点上发动机不同转速下的流量、压力和温度分布,分别分析了滑油温度对供油压力的影响,滑油流量、发动机转速对轴承腔出口滑油温度的影响,计算结果表明供油压力随滑油温度的升高而降低;轴承腔出口滑油温度随着滑油流量增大而降低,随着发动机转速升高而增加.本文提供了航空发动机滑油系统设计、优化、性能分析的重要手段与方法.

    航空发动机滑油供油系统温度仿真Amesim

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    基于3D打印技术多功能移栽小车设计

    罗鸿金张会明赵云鹏张志昌...
    26-28页
    查看更多>>摘要：3D打印技术作为加工制造业领域的一种新兴加工技术,正在迅速崛起,将成为未来加工制造业的重要组成部分.在这样的背景下,3D打印技术为其提供了新的思路、新的设计方案,改变了以往的设计理念.把这一理念融入设计中,大大缩短了设计周期,因此在设计一款多功能移栽小车中,借助3D技术来完成关键机构设计,能快速完成小车设计,为其他的机械设计带来更广阔的设计空间.

    3D打印多功能小车设计

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    非道路柴油机在LLAC下的排放特性

    闫鹏勇李国田吴春玲汪晓伟...
    29-31页
    查看更多>>摘要：选取了排量为13 L和3.8 L的两台不同技术路线的、满足国四排放标准的非道路柴油机,开展了基于非四瞬态循环(NRTC)和非道路低负荷应用循环(LLAC)的排放试验,对比分析了两种循环下氮氧化物(NOx)的排放特性,结果表明:两种技术路线发动机在LLAC循环下的NOx排放均有明显增加,且均有超过非四标准排放限值的风险.但LLAC循环对EGR技术路线发动机NOx排放的影响明显小于SCR技术路线发动机.国内应进一步加强对非道路移动源实际工况排放测试的研究.

    非道路柴油机非道路低负荷应用循环氮氧化物排放

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    小型柴油机燃烧室与喷油器的优化匹配计算分析

    梁清延官维曾丽丽廖升友...
    32-34页
    查看更多>>摘要：燃烧室和喷油器的设计影响柴油机的燃烧效率、动力输出、燃油经济性和排放性能.通过仿真技术,对当前样机的燃烧室和喷油器开展缸内流动和燃烧分析,提出提高标定点功率的燃烧室和喷油器优化匹配方案.结果表明:在保持进排气系统、凸轮轴以及喷油量不变的条件下,通过燃烧室设计的优化以及与喷油器的匹配分析,优化方案实现了有效功率的提升.

    柴油机燃烧室优化燃油喷射计算分析

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