摘要
汽轮机中的冷凝现象产生了复杂的光谱液滴尺寸.众所周知,液滴尺寸分布可以为汽轮机设计者提供重要的信息.在模拟中,液滴半径通常是在单分散模型中建模的.在该模型中的每个位置都报告了液滴半径的一个大小.在本研究中,提出了一种新的方法.将液滴分组为多分散模型,并与单分散模型进行比较.成核区分为20个部分.液滴是由小滴并形成一个群的成核现象,在成核区开始时产生的液滴具有最大的尺寸,末端尺寸最小.在最大成核速率下产生的液滴对侵蚀速率和冷凝损失的影响最大.平均液滴半径在多分散模型中,比单分散模型小.在所提出的方法中改进了49%.
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