内燃机与配件2020，Issue(7) ：16-19.

基于Kriging近似模型的车身气动低阻低噪协同优化研究

赵彬 张海林
内燃机与配件2020，Issue(7) ：16-19.
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基于Kriging近似模型的车身气动低阻低噪协同优化研究

赵彬 1张海林1
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作者信息

  • 1. 重庆理工大学车辆工程学院,重庆 400054
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摘要

本研究应用CFD仿真技术和Kriging近似模型方法,建立了车身造型因子与气动阻力和气动噪声之间的响应关系,并利用协同优化算法对两学科的耦合关系进行了协调优化,最后采用多岛遗传算法找到了最优解.结果表明,气动阻力值降低了1.81％,车侧前窗气动噪声降低了11.12％,实现了车身气动低阻低噪的协同优化.本研究采用协同优化算法探索了汽车气动阻力与噪声之间的耦合关系,为汽车的空气动力学外形设计及优化提供一种有效的方法.

关键词

CFD仿真/Kriging近似模型/协同优化

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出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
被引量1
参考文献量3
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