内燃机与配件2020，Issue(10) ：106-108.

汽车高压油管的压力控制

杨兴宇 唐玲莉 潘一帆
内燃机与配件2020，Issue(10) ：106-108.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

汽车高压油管的压力控制

杨兴宇 1唐玲莉 1潘一帆1
扫码查看

作者信息

  • 1. 四川大学锦城学院计算机与软件学院,成都610000
  • 折叠

摘要

本文以汽车内高压油管的压力为研究对象,建立单向阀时长控制模型和三次函数拟合模型,并给出优化方案.运用模型求出使汽车内高压油管的压力达到相对平衡时单向阀开启时长为0.28s,凸轮角速度为0.15rad/ms.结合实际情况,得到最优单向减压阀控制方案为96.9ms工作一次,每次工作时间3.91ms使高压油管内的压力保持平衡,提高发动机的工作效率.

关键词

单向阀时长控制/三次函数拟合/优化模型

引用本文复制引用

出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
参考文献量5
段落导航相关论文