内燃机与配件2020，Issue(13) ：19-22.

微喷引燃油量对双燃料发动机燃烧的影响

黄禄丰 梅加化 朱树林
内燃机与配件2020，Issue(13) ：19-22.
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微喷引燃油量对双燃料发动机燃烧的影响

黄禄丰 1梅加化 2朱树林2
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作者信息

  • 1. 中船动力研究院有限公司研究开发部,上海200120
  • 2. 中船动力研究院有限公司研究开发部,上海200120;安庆中船柴油机有限公司技术中心,安庆246003
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摘要

以ACD320DF发动机为研究对象,将发动机的NOx排放限制在同一水平,进行了引燃油量调整实验,在同等NOx排放的条件下,引燃油量越少,HC排放下降,总体排放水平改善;引燃油量降低,燃烧始点滞后,最大爆压下降,但燃烧持续期缩短,发动机燃烧震动强度下降,噪声减小,缸压曲线更为平滑;50％负荷以下,最佳引燃油量占比约为1.5％～2％,而在100％负荷时引燃油量取最小值,替代率高达99.5％,发动机的热效率达到最高.

关键词

ACD320DF发动机/引燃油量/NOx排放/替代率/热效率

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出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
被引量1
参考文献量5
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