摘要
在新工科重视科教互融,校企互促,创新人才培养的背景下,对于车辆工程专业本科实验教学,结合发动机前端附件驱动系统的最新研究成果,将校企合作课题中的多楔带纵向动态性能实验转化为研究性实验教学内容.文中介绍了多楔带的结构功能,结合实际工程案例,设计了测试方法,在不同工况下进行动态特性试验,对比分析了其中的关系及影响因素,并进行拓展.实践表明,科研转化的研究性教学实验,提升了本科实验内容,更锻炼了学生的创新意识、思维和能力.
基金项目
广东省高等教育学会实验室管委会基金(GDJ2019086)
华南理工大学教研教改项目(Y1180531)
NETL
NSTL
维普
万方数据