摘要
汽车发动机辅助制动装置主要负责车辆减速控制,其发展历史悠久,由排气蝶阀制动到泄气式制动,直到当前应用广泛普遍的压缩释放制动.在结构创新与技术发展形势下,发动机制动性能也在不断优化.由于体积较小,不需车辆改动,而且我国对重载车辆载重限制与处罚力度一直在不断加大,发动机辅助制动特别是压缩释放制动在激烈的市场竞争中脱颖而出,成功发展成了汽车标配.在此基础上,本文对汽车发动机压缩辅助制动性能进行了详细分析.
基金项目
西安汽车职业大学科研计划项目资助,"配气相位与发动机辅助制动的研究",(2018KJ003.)
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