摘要
本文主要论述高压油管的压力控制问题,对其推演并进行优化.因考虑到燃油在管内流体的特性,所以通过运用流体力学的方法以及计算机数值模拟,建立了高压油管燃油运动的数学建模.本文讨论解决的问题有以下两方面:①燃油喷出问题,本文在保证质量守恒、能量守恒情况下,采取一种特殊的方法将离散喷出的燃油切断,最后计算出单向阀开启的时长.②在上一问的基础上,利用泰勒公式解决油管内的压强与密度变化.最后利用计算机进行计算并对模型进行合理的抽象.
基金项目
2019年大连科技学院大学生创新创业训练计划项目省级立项"大科信创",(201913207072.)
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