内燃机与配件2020，Issue(19) ：49-51.

换热管结构参数对车用散热器性能的影响

孔喜磊 刘泽砚 刘辉 郑斌 孟建 韩晓标
内燃机与配件2020，Issue(19) ：49-51.
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换热管结构参数对车用散热器性能的影响

孔喜磊 1刘泽砚 1刘辉 1郑斌 1孟建 1韩晓标1
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作者信息

  • 1. 山东理工大学,淄博255049
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摘要

为提高汽车散热器的性能,建立了散热器的二维换热稳态模型,研究了换热管迎风侧结构参数(长短轴比)变化对散热器换热性能的影响规律.研究结果表明:随着换热管迎风侧长短轴比的增加,换热管表面换热能力略有下降,但换热面积明显增加,使散热器总换热量增加,散热器的换热性能提升.当长短轴比由1.0增加到2.0时,表面平均换热能力由5664.16W/m2降低到5623.57W/m2.

关键词

散热器/换热管结构参数/长短轴比/换热性能

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基金项目

山东省自然科学基金资助项目(ZR2017LEE019和ZR2013EEQ005)

出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
参考文献量3
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