内燃机与配件2020，Issue(24) ：39-41.

基于某两级涡轮增压柴油车扭矩波动问题分析

Analysis of Torque Fluctuation of a Two-stage Turbocharged Diesel Vehicle

张文博 马志杰
内燃机与配件2020，Issue(24) ：39-41.
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基于某两级涡轮增压柴油车扭矩波动问题分析

Analysis of Torque Fluctuation of a Two-stage Turbocharged Diesel Vehicle

张文博 1马志杰1
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作者信息

  • 1. 上汽商用车技术中心,上海200000
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摘要

两级涡轮增压器通过气道阀门开关,在发动机不同转速下实现不同的气体流动方式,以满足发动机全转速范围的增压压力要求,提高车辆不同工况的加速性.本文通过改真空系统的设计,提高真空系统的容积,解决了采用两级涡轮增压器的柴油车辆在路试中产生的扭矩波动和加速迟滞等问题,并通过优化布置结构,进一步提高了真空系统真空度的稳定性.

关键词

扭矩波动/两级涡轮增压器/真空度

引用本文复制引用

出版年

2020
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
参考文献量4
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