摘要
电动汽车充换电困难作为目前制约电动汽车普及的主要问题,动态无线供电技术的普及可以有效的解决这一难题.本文以动态无线供电的连续性、稳定性、安全性为目标,基于磁谐振式无线电能传输技术,进行电动汽车分段式动态无线供电系统的相关研究,且针对耦合机构提出了多种供电模型.并基于薄膜压力传感器、继电器等搭建了一套动态无线供电实物模型.实验结果表明小车可以正常寻迹,可以正常触发传感器实现发射装置的切换,系统切换策略可行且有效.
基金项目
江苏省大学生创新创业训练计划重点项目(2020-Z5)
江苏省大学生创新创业训练计划(2021-C-10)
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