内燃机与配件2022，Issue(13) ：38-40.

船舶柴油机排气管性能优化设计研究

Research on The Exhaust Pipes Performance Optimization Design of Ship Diesel Engines

杨栋 许雪利 孔凡强 刘敏 张子繁
内燃机与配件2022，Issue(13) ：38-40.
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船舶柴油机排气管性能优化设计研究

Research on The Exhaust Pipes Performance Optimization Design of Ship Diesel Engines

杨栋 1许雪利 2孔凡强 刘敏 张子繁
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作者信息

  • 1. 内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261061
  • 2. 潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
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摘要

为解决船舶柴油机由于增压器选型过大而导致柴油机瞬态工况响应时间过长的问题,增压器个数由2个增加到4个,通过对八缸共用一根排气管和四缸共用一根排气管的布置形式进行计算分析,同时对不同的排气管布置形式单独进行配气相位优化.通过计算对比发现:八缸共用一根排气管的布置形式各缸均匀性以及经济性更优,低速动力性更好.两种布置方案的发动机瞬态响应性差别较小,综合分析,八缸共用一根排气管的布置形式发动机性能更优.

关键词

排气管/增压器/排气相位/性能优化

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出版年

2022
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
被引量1
参考文献量8
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