内燃机与配件2022，Issue(18) ：66-68.

基于Simpack车辆-道岔耦合动力学性能研究

Research on the Dynamic Performance of Vehicle-turnout Coupling Based on Simpack

赵翔彦 郝磊 闫树军 校艳
内燃机与配件2022，Issue(18) ：66-68.
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基于Simpack车辆-道岔耦合动力学性能研究

Research on the Dynamic Performance of Vehicle-turnout Coupling Based on Simpack

赵翔彦 1郝磊 1闫树军 1校艳1
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作者信息

  • 1. 西安交通工程学院 ,陕西 西安 710300
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摘要

针对CRH3型动车组侧向通过18号高速道岔时产生较大"晃车"现象展开研究.基于Simpack建立车辆-道岔耦合动力学模型,分析轮轨间的动力学性能关系,并采用原设计的理论计算结果做对比.结果表明:当速度小于等于80km/h时,单节车辆所有轮对的的轮轨垂向力均小于U IC中规定的垂向力170kN;横向力均满足规定的横向力36kN;脱轨系数均满足所规定值0.8.该研究思路和方法可以对道岔和转向架结构动力设计、安全监控、参数优化等方面提供一定的理论基础.

关键词

动车组/侧向/道岔/动力学性能

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基金项目

陕西省教育厅科研项目(21JK0750)

出版年

2022
内燃机与配件
石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095
ISSN：1674-957X
参考文献量2
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