摘要
针对某国六柴油机,采用进排气海拔模拟系统,开展不同海拔条件下柴油机WHTC/WHSC测试循环的试验研究,系统分析不同海拔高度对国六柴油机关键污染物排放的影响,研究柴油机WHTC/WHSC测试循环的异同.结果表明:随海拔升高,发动机循环功降低,且海拔越高,循环功较平原的降幅越大,4000 m海拔,降幅分别为21.1%、16.8%;柴油机关键污染物排放整体呈现增加趋势,其中CO与T HC排放先减小后增加,主要与缸内氧含量及混合气均匀度有关;不同海拔下,WHTC/WHSC测试循环对CO、NOx、T HC排放的检测能力差异性较小.