摘要
目前,转向架构架的疲劳CAE分析都是基于传统的离散有限元法,分析之前,需对转向架构架进行网格划分,其网格质量对分析精度产生重大影响.然而,动车组转向架构架的结构十分复杂,要想得到符合计算要求的有限元网格,除了需要具备高超的网格划分技巧外,还需花费工程师大量的时间.本文采用无网格方法,基于Simsolid软件,实现了动车组转向架构架的疲劳耐久分析.该方法仅花费了传统方法三十分之一的时间,且保证了足够的计算精度,具有重要的工程意义.
基金项目
广西壮族自治区高等学校中青年教师科研基础能力提升项目(2020KY44004)
维普
万方数据