柴油机排气管结构参数对性能影响仿真分析

Simulation Analysis of the Impact of Diesel Exhaust Structural Parameters on Performance

张广西 ¹史玉梅 ¹史家训 ¹吕顺 ¹杨立云¹

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作者信息

1. 内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061
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摘要

基于某款6缸柴油机,对排气管进行结构参数分解和优化设计,应用仿真手段探究不同参数对性能影响规律,同时应用DOE方法,以油耗率最低为优化目标进行多因子优化,寻找最优参数组合.仿真研究表明:排气歧管的直径对发动机油耗影响最大,1400～1700r/min降低2.5g/kW·h以上,1200 r/min降低约1.5g/kW·h;其次是排气管主直径;涡轮入口直径的影响最小.通过原始设计参数与DOE优化后参数的性能对比,在1400r/min和1200r/min,优化后的结构参数油耗分别降低1.23％和0.89％.

关键词

排气管/结构参数化/DOE/性能

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出版年

2022

内燃机与配件

石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司

内燃机与配件

影响因子：0.095

ISSN：1674-957X

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