青岛科技大学学报(自然科学版)2020，Vol.41Issue(4) ：106-111.

轮胎花纹边角设计对排气流场的影响

Influence of Tire Tread Corner Design on Exhaust Flow Field

胡海明 徐方鑫
青岛科技大学学报(自然科学版)2020，Vol.41Issue(4) ：106-111.
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轮胎花纹边角设计对排气流场的影响

Influence of Tire Tread Corner Design on Exhaust Flow Field

胡海明 1徐方鑫1
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作者信息

  • 1. 青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061
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摘要

采用流场分析软件FLUENT,基于二次定型压力研究轮胎花纹边角的排气流场,分析质量流量、速度矢量、速度场、压力场和湍动能的变化规律.结果表明:型腔排气流场满足质量守恒方程;一定程度增大过渡角度和过渡圆角,能有效抑制回流现象,在过渡角度为60°和过渡圆角R=2 mm时,回流程度达到最低限度,湍动能最小为3.85×104 m2·s-2,峰值为3.72×105 m2·s-2;相对于过渡角度,过渡圆角的速度梯度变化程度低,气体流动相对稳定;型腔内的速度和压力的变化规律符合伯努利规律.

关键词

流场/边角/回流现象/旋涡

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基金项目

山东省自然科学基金(ZR2014EMM018)

出版年

2020
青岛科技大学学报(自然科学版)
青岛科技大学

青岛科技大学学报(自然科学版)

CSTPCD
影响因子：0.297
ISSN：1672-6987
参考文献量13
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