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不同驱动参量的金属材料疲劳裂纹扩展速率模型综述

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疲劳裂纹扩展速率da/dN是金属材料进行损伤容限设计时用到的一项重要力学性能指标,其获得并不直接依赖于裂纹扩展的驱动参量,这为采用不同驱动参量表征da/dN提供了可能性.本文分别介绍了以裂纹尖端应力强度因子范围△K﹑能量释放率变化范围△G﹑J积分变化范围△J﹑张开位移变化范围△δ﹑塑性区变化范围△r﹑裂纹前缘附近应变范围△εT等为疲劳裂纹扩展驱动参量的裂纹扩展速率模型及应用,为研究疲劳裂纹扩展规律时不同驱动参量的选择提供依据.
Review on Model of Fatigue Crack Propagation Rate for Metallic Materials Based on Different Driving Parameters
Fatigue crack propagation rate da/dN is an important mechanical index for damage tolerance design of metallic materials,and it does not directly rely on its driving parameter,which provides probability to characterize da/dN with different driving parameters.Some models of fatigue crack propagation rate based on different driving parameters and their applications were introduced.The driving parameters include stress intensity factor range △K,energy release rate range △G,J integration range △J,opening displacement range △δ,plastic area range △r at the crack tip and strain range△εTnear the crack front.The results provide references for selection of different driving parameters on study of fatigue crack propagation.

driving parametersmetallic materialsfatigue crack propagation ratemodel

张亚军、张新烨、徐阳、单建军、张欣耀

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海洋腐蚀腐蚀与防护全国重点实验室, 河南 洛阳 471023

中国船舶集团有限公司第七二五研究所, 河南 洛阳 471023

河南省船舶及海工装备结构材料技术与应用重点实验室, 河南 洛阳 471023

防灾科技学院, 河北 廊坊 065201

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驱动参量 金属材料 疲劳裂纹扩展速率 模型

海洋腐蚀与防护全国重点实验室项目课题

JS236601

2024

热加工工艺
中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所 中国造船工程学会船舶材料学术委员会

热加工工艺

CSTPCD北大核心
影响因子:0.55
ISSN:1001-3814
年,卷(期):2024.53(5)
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