不同驱动参量的金属材料疲劳裂纹扩展速率模型综述
Review on Model of Fatigue Crack Propagation Rate for Metallic Materials Based on Different Driving Parameters
张亚军 1张新烨 2徐阳 3单建军 3张欣耀1
作者信息
- 1. 海洋腐蚀腐蚀与防护全国重点实验室, 河南 洛阳 471023;中国船舶集团有限公司第七二五研究所, 河南 洛阳 471023;河南省船舶及海工装备结构材料技术与应用重点实验室, 河南 洛阳 471023
- 2. 防灾科技学院, 河北 廊坊 065201
- 3. 中国船舶集团有限公司第七二五研究所, 河南 洛阳 471023
- 折叠
摘要
疲劳裂纹扩展速率da/dN是金属材料进行损伤容限设计时用到的一项重要力学性能指标,其获得并不直接依赖于裂纹扩展的驱动参量,这为采用不同驱动参量表征da/dN提供了可能性.本文分别介绍了以裂纹尖端应力强度因子范围△K﹑能量释放率变化范围△G﹑J积分变化范围△J﹑张开位移变化范围△δ﹑塑性区变化范围△r﹑裂纹前缘附近应变范围△εT等为疲劳裂纹扩展驱动参量的裂纹扩展速率模型及应用,为研究疲劳裂纹扩展规律时不同驱动参量的选择提供依据.
Abstract
Fatigue crack propagation rate da/dN is an important mechanical index for damage tolerance design of metallic materials,and it does not directly rely on its driving parameter,which provides probability to characterize da/dN with different driving parameters.Some models of fatigue crack propagation rate based on different driving parameters and their applications were introduced.The driving parameters include stress intensity factor range △K,energy release rate range △G,J integration range △J,opening displacement range △δ,plastic area range △r at the crack tip and strain range△εTnear the crack front.The results provide references for selection of different driving parameters on study of fatigue crack propagation.
关键词
驱动参量/金属材料/疲劳裂纹扩展速率/模型Key words
driving parameters/metallic materials/fatigue crack propagation rate/model引用本文复制引用
基金项目
海洋腐蚀与防护全国重点实验室项目课题(JS236601)
出版年
2024
NETL
NSTL
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