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在役钢筋混凝土渡槽多失效模式时变可靠度分析

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传统渡槽可靠度分析大多只考虑失效模式的单一性,为此,基于混凝土碳化模型与钢筋锈蚀模型提出了在役钢筋混凝土渡槽多失效模式的时变可靠度计算方法.利用Monte-Carlo法建立了单一失效模式的时变可靠度与失效概率计算方法,在单一失效模式的基础上采用PNET算法给出了多失效模式时变可靠度模型,运用Matlab软件编写了程序,对某在役钢筋混凝土渡槽结构在单一失效模式与多失效模式下的时变可靠度与失效概率进行了计算分析,结果表明:考虑多失效模式的渡槽可靠度小于单一失效模式的可靠度,计算结果更加合理;考虑渡槽多失效模式的时变性,能更好地掌握结构可靠度随时间的变化情况,给渡槽结构的耐久性做出合理的评价;采用多失效模式时变可靠度对渡槽的可靠度进行计算,与单一失效模式计算结果相比更符合渡槽实际.
Time-Varying Reliability Analysis of Multi-Failure Modes of Reinforced Concrete Aqueducts in Service

常佳、祝彦知、纠永志、尚峰

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中原工学院 建筑工程学院,河南 郑州450007

中原工学院 建筑设计研究院,河南 郑州450007

上海大学 土木工程系,上海200444

在役钢筋混凝土渡槽 时变可靠度 多失效模式 PNET算法 Monte-Carlo法

河南省水利科技攻关计划

GG201764

2022

10.3969/j.issn.1000-1379.2022.01.029

人民黄河
水利部黄河水利委员会

人民黄河

CSTPCD北大核心
影响因子：0.494
ISSN：1000-1379
年,卷(期)：2022.44(1)
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