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渡槽结构在爆炸冲击荷载作用下的动力响应

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针对渡槽结构在爆炸冲击荷载作用下的动力响应问题,以南水北调中线某渡槽为例,采用M法模拟桩周土体对桩的作用,采用基于Housner理论的弹簧质量模型模拟槽身与水体的相互作用,并利用三维有限元建立了渡槽结构在爆炸冲击荷载下的分析模型.利用时程分析法分别计算了渡槽结构在空槽、半槽水深、设计水深3种工况下,遭受爆炸冲击荷载时所产生的位移和应力.结果表明:槽身的最大位移响应和最大应力响应均大于槽墩的,槽身中部的最大拉应力响应大于槽身两端的,侧墙顶端和底板中部拉应力响应相对较大,而槽墩上部的最大位移响应和最大应力响应又大于槽墩下部的;在空槽时,槽身内最大拉应力和最大位移响应最大,此时对结构最为不利.
Dynamic Response of Aqueduct Structure Under Blast Impact Load

李涛峰、张多新

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黄河水利职业技术学院,河南 开封475004

华北水利水电大学,河南 郑州450045

三维有限元 渡槽结构 爆炸冲击荷载 时程分析法 动力响应

黄河水利职业技术学院青年骨干教师培养计划

2019HYGG11

2022

10.3969/j.issn.1000-1379.2022.07.021

人民黄河
水利部黄河水利委员会

人民黄河

CSTPCD北大核心
影响因子：0.494
ISSN：1000-1379
年,卷(期)：2022.44(7)
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