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连续急弯对河段输沙能力的累积效应试验研究

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连续急弯在天然河道中广泛存在,研究其水沙运动规律,对急弯河段河道整治及灾害防治具有重要的指导意义.针对黄河下游连续急弯河段,以非恒定流动床物理模型试验为基础,探讨了连续急弯对河段输沙能力的累积效应,结果表明:连续急弯造成额外的能量损失,在特定水沙条件下导致河道整体上呈淤积状态;连续急弯河段输沙能力沿程减弱,整体上呈现出流量越大输沙能力减弱幅度越大的特征;急弯的平面几何特征可用中心角(θ)和曲率半径与河宽之比(rc/B)的乘积表示;涨水阶段,弯道平面几何特征与输沙能力负相关;退水阶段,当漫滩流量接近平滩流量时,输沙能力在局部弯道稍有恢复,水流归槽后,弯道平面几何特征与输沙能力又恢复为负相关关系.
Experimental Study on Cumulative Effect of Continuous Sharp Bends on Sediment Transport Capacity of River Section

吴岳昆、孙一、侯志军、伊晓燕

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郑州大学,河南 郑州450001

黄河水利委员会 黄河水利科学研究院,河南 郑州450003

连续急弯 输沙能力 累积效应 动床模型 黄河下游

国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家重点研发计划

51809107HKY-JBYW-2020-102018YFC0407801

2023

10.3969/j.issn.1000-1379.2023.02.005

人民黄河
水利部黄河水利委员会

人民黄河

CSTPCD北大核心
影响因子：0.494
ISSN：1000-1379
年,卷(期)：2023.45(2)
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