高速铁路路基沉降观测及曲线拟合

王建业 ¹周世军¹

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作者信息

1. 重庆大学土木工程学院,重庆400045
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摘要

高速铁路运行时速一般达到250km／h以上，为了保证其稳定运行，高铁路基运行阶段的不均匀沉降应为零。这就对路基施工阶段的沉降观测提出了严格的要求。文章介绍了高铁路基沉降观测相关内容，并详细介绍了沉降观测数据后期的双曲线拟合和回归系数R的计算过程，拟合曲线的恰当选取和正确的计算方法充分表明文中工程实例满足评估要求，可以进行无砟轨道的铺设工作。

关键词

路基沉降观测/双曲线拟合/曲线回归系数

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出版年

2012

四川建筑

四川省土木建筑学会

四川建筑

影响因子：0.323

ISSN：1007-8983

被引量3

参考文献量1

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