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米轨铁路新型混凝土轨枕研究设计

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针对某国外米轨铁路修复项目18t轴重的线路运营条件,研发了一种新型的预应力混凝土轨枕.采用有限元法研究了轮重分配系数与轨枕铺设根数的关系;基于极限状态法检算了轨枕弯矩,并开展了新型轨枕的厂内试制、室内静载及疲劳试验.计算和试验结果均表明:研发的轨枕铺设 1 440 根/km及以上时,均可满足米轨铁路18t轴重运营条件.新型混凝土轨枕拟用于某国外米轨铁路修复项目,可为其他"一带一路"米轨铁路及国内山区旅游铁路项目设计提供参考.

徐娟娟、刘巍

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中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600

北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京 100082

米轨铁路 混凝土轨枕 18t轴重 轮载分配系数

中铁第五勘察设计院集团有限公司课题

T5Y2022-C02

2024

四川建筑
四川省土木建筑学会

四川建筑

影响因子：0.323
ISSN：1007-8983
年,卷(期)：2024.44(1)
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