某浮坞泵站大跨钢结构引桥优化方案浅析

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中文摘要：以某跨度为54 m的浮坞泵站钢引桥为研究对象,针对原方案应力及位移超限的问题,提出了整体加强和局部加强两种优化方案;并基于ANSYS精细化有限元模型计算了新方案下结构变形与力学响应.结果表明:局部加强方案可使结构峰值应力和位移分别降低26.4％和39.7％,而用钢量增幅较小,兼具经济性与安全性,予以采用.方案优化后该桥在运营工况下的应力与位移均满足要求,可为大跨浮坞泵站钢引桥的设计提供参考依据.

作者：

陈萱颖

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作者单位：

西南交通大学土木工程学院,四川成都 610000

关键词：

浮坞泵站钢引桥钢结构应力位移方案

出版年：

2024

四川建筑

四川省土木建筑学会

四川建筑

影响因子：0.323

ISSN：1007-8983

年,卷(期)：2024.44(3)