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浦清高速仙垌隧道初期支护施工方案研究

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结合浦清高速仙垌隧道工程,根据相关规范,综合考虑该隧道的工程地质情况,对仙垌隧道进行初期支护方案的设计.仙垌隧道段地质复杂,断层破碎带众多,隧道出口处岩层破碎,洞门需要承担山体压力,选取端墙式洞门.

上官伟、由洋旭、田晓雷、袁文鹏

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中交一航局城市交通工程有限公司,天津 300457

山东省土木工程防灾减灾重点实验室,山东青岛 266590

山东科技大学,山东青岛 266590

隧道施工 端墙式洞门 初期支护

2024

四川建筑
四川省土木建筑学会

四川建筑

影响因子：0.323
ISSN：1007-8983
年,卷(期)：2024.44(3)
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