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大跨度钢筋混凝土拱桥长节段陡斜坡挂篮设计探讨

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以格鲁吉亚南北走廊公路项目B3拱桥为背景,受当地气候特征影响,冬季时间长,每年有效工期仅6～7个月,拱圈节段共61个,势必会造成拱圈悬臂状态穿越冬季暴风雪,安全风险极高.在一年的有效工期内完成拱圈施工是避免该安全风险的关键方法也是难以攻克的问题.但是,将拱圈原设计的二个节段合二为一,节段长度增长一倍,使节段数减少一半,施工工序减少一半,施工时间也将减少一半.挂篮强度、刚度、自重轻、行走便利并适应陡斜坡,是挂篮研究的关键.

闫攀飞

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中铁二十三局集团北京国际建设工程分公司,四川成都 611130

双肋混凝土拱桥 长节段挂篮 临时拉索

2024

四川建筑
四川省土木建筑学会

四川建筑

影响因子：0.323
ISSN：1007-8983
年,卷(期)：2024.44(4)
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