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不同发动机热力损失角测试及影响

Test of the thermal loss angle on different kinds of engine and its influence

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在D6114车用柴油机上进行上止点位移测试及基于压缩压力的上止点位置计算,分析各种方法测量误差及发动机运行条件对上止点位置的影响规律,对理想多变指数比对法和绝热压力修正法两种方法进行校核计算;进一步开展车用柴油机、车用汽油机和船用中速柴油机3种不同类型发动机的热力损失角测试与估算研究,确定不同机型热力损失角范围.结果 表明:采用两种方法都可以较好地预测车用柴油机热力损失角,上止点曲轴转角测试误差不超过0.2°,其中绝热压力修正法计算更简单直接;车用柴油机的热力损失角较大,车用汽油机次之,而船用中速柴油机的热力损失角最小,并且受转速变化的影响较小.

吉一平、冷泠、汤旭阳、石磊

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四川航天中瑞建设工程有限公司,四川成都610213

上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240

上止点 热力损失角 传热损失

柴油机高增压技术国防重点实验室基金

6142212190205

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.02.001

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(2)
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