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某增压直喷汽油机进气道开发

Development of intake port for a turbocharged direct injection gasoline engine

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针对某2.0 L增压直喷汽油机,设计了 2种进气道方案,通过试制进气道芯盒,采用气道三维粒子图像测速(three-dimensional particle image velocimetry,3D-PIV)试验与三维仿真相结合的方式,分析进气道性能及进气道对缸内流动的影响.结果表明:进气道切入角是气道开发的关键参数,合适的切入角可以提高进气道滚流比,燃烧室进气门遮蔽面能大幅提高小升程下的滚流比;内外切入角为0°的进气道性能更优,平均流量系数和平均滚流比分别为0.264、3.2,满足进气道性能开发目标;且与燃烧室、活塞顶匹配更好,可以获得较高的缸内瞬态滚流、湍动能及更合理的湍动能分布.

张宗澜、陈泓、林思聪、刘明嘉、杜家坤、李钰怀

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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434

汽油机 进气道 3D-PIV 滚流比 缸内流动

国家重点研发计划项目

2017YFB0103300

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.03.003

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(3)
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