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柴油机缸套变形对配缸间隙特性的影响

Influence of cylinder liner deformation on cylinder clearance characteristics of diesel engine

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为研究不同阶次缸套变形对柴油机工作状态下配缸间隙特性的影响,进行应力分析,通过耦合模型仿真得到活塞和缸套的变形;通过傅里叶变换,得到缸套各阶次变形形态,对变形幅值进行缩放,对比分析不同阶次的影响权重及显著性.分析结果表明:缸套变形各阶次幅值波动对摩擦功耗峰值和最大振动加速度幅值有较大影响,对最大油膜压力也有影响,对最小油膜厚度和最小工作配缸间隙的影响极小;缸套变形阶次越高,变形幅值波动度越低;同一特性下,2阶变形的波动度是6阶变形的9倍以上,对工作配缸间隙进行优化设计时应着重考虑缸套2阶变形.

田新伟、赵忠诚、褚国良、江雨晨、胡勇、刘营

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内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊 261061

潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061

山东大学能源与动力工程学院,山东济南 250061

山推工程机械股份有限公司,山东济宁 272073

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柴油机 缸套变形 傅里叶变换 配缸间隙

国家重点研发计划项目项目内燃机可靠性国家重点实验室开放课题

2017YFC0211305Skler-201611

2021

10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.03.007

内燃机与动力装置
山东省内燃机研究所 潍柴控股集团有限公司

内燃机与动力装置

影响因子：0.192
ISSN：1673-6397
年,卷(期)：2021.38(3)
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