在缸内直喷汽油机上加装氢气喷射系统,设计氢气射流引导结构,在火花塞上增加氢气喷射孔,使氢气富集到火花塞附近引燃混合气,实现稀薄混合气的快速燃烧,研究固定转速(1600 r/min)下,掺氢比φh分别为0、2.5％、3.0％、3.5％、4.0％、4.5％、5.0％和过量空气系数λ分别为1.0、1.1、1.2、1.3、1.4、1.5对汽油机稀燃特性与排放特性的影响.结果 表明:稀燃模式下,掺氢能使缸压峰值升高,峰值相位提前;掺入少量氢气可以抵消稀燃导致的燃烧恶化的影响,使得不同热释放的燃烧持续时间明显缩短;φh为3.5％时,发动机循环变异系数降低到5％以下;不同λ时,排放中CO、HC的体积分数随φh增大而降低,但NOx的体积分数随φh增大而升高;与纯汽油模式相比,稀燃模式下掺氢,排放中CO的体积分数降幅小于0.1％,使NOx的体积分数明显降低.
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